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娘子关、高平夕阳河、中条铁柱喋血中州

人民称他们为七路半,中条山的铁柱子,岳家军,日寇称他们为盲肠炎 163

 
 
 

日志

 
 

全国最大的无人机科研生产基地,西工大无人机发展研制史之二  

2013-03-04 22:55:07|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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      爱生206是365所无人机研制开拓创新上水平的代表作,大大缩短了我国与世界先进水平的差距,极大地推动了我国小型无人机事业的全面发展。作为该新一代无人机型号总师,张玉琢跟踪国际无人机发展前沿技术,创新探索,沤心沥血,付出了艰巨的努力。

       ( H7 R1994年爱生206定型试飞,总师张玉琢带队去外场,出去时正值农民播种小麦,试飞结束返回时,已到了第二年农民下种小麦的季节了。期间他两次回校办事,都是早上到晚上走,两过家门而未入。试飞新机,每时每刻都在牵动他的心。 在张玉琢的眼中,生活条件苦点不算啥,全身心投入无人机研制,给他带来守望生命成长一般的幸福和激情,无人机就是他的“孩子”。 为了“孩子”,什么苦都不在话下。国家某重点型号无人机设计爬高6000米。该机发动机性能指标须到高原试车实测。98年12月,由发动机、工艺、工厂、所办张学平、王兴海等同志组成的高原试验小组一行6人,带着发动机前往青藏高原花石峡做试验,这里海拔最高达4500多米 进藏之路山高路窄,危崖险石。且高山缺氧,饮风沐雪,其艰苦和危险人所共知。“寒彻连天雪,指直不得结。迈步气欲断,上山似登天”就是生动的写照。 为了实测发动机的极限指标,要在零下30多度气温最低的后半夜做试验。一开车就得3、4个钟头。严寒似刀,刀刀劈人,大家冻得手脚僵硬。此地还有野狼出没,曾有两只狼就近光顾过他们,幸好没来纠缠。

     他们上山时正赶上臧族斋月,当地仅有的一家餐馆关了门,每天只能吃压缩饼干、方便面充饥,喝的则是高原上烧不开的温吞水。直到做完试验回到青海基地,所长助理郜晓奇代表所领导赶来慰问,大家这才吃了开始试验后第一顿平常意义上的“饭”。 1 u  }7 s* ~; k0 b7 `如果说高原试车是引亢高歌,海南试飞则是“浪花里飞出欢乐的歌”。那是海军型机首飞试验,上级要求年底前必须完成首飞。98 年12月18日,海军型全系统设备装车赶往海南,3500公里路程,大家夜以继日,车出故障后连夜赶修。12月24日到三亚,25日进场调试,29日首飞成功!创下了试飞进场到首飞最短时间4天的纪录。当英姿矫健的新机在海天中翱翔时,每个人的心中都激荡起无比的自豪和喜悦。 

值得大书一笔的还有海上“捞飞机”的壮举。  99 年底,某海军型飞机在海上试飞。该机试飞要求在三级海况下正常打捞。一次试飞时海浪很猛,达到4级海况。试飞队员呆的小艇一会儿被推到浪尖上,一会儿被甩到谷底。二、三米高的大浪打得人发蒙,有的同志晕船吐得厉害。就是这种情况下,还要在惊涛骇浪中“捞飞机”,这是海上试飞的最后一个环节,最困难,也最危险。李建敏、马金太等同志多次出没海浪中,把飞机用挂钩拖到大舰上。一同作业的还有陆战队特种兵,看到这些“外行”的科技人员表现如此出色,他们都佩服地伸出了大姆指。  

 
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